2ª Concentracion de Numancia de la Sagra (Toledo)

Amanecio soleado pero hacia fresco, de esas mañanas en que la bruma acompaña al paisaje y lo matiza de colores neutros. A eso del mediodia me dirigi hacia el sur por la carretera de Toledo y pronto llegue a Illescas donde pare a consultar el mapa y a orientar la aproximacion al ya cercano punto de destino. Cuando llegue a la plaza donde esta el ayuntamiento vi pocas motos, y tras aparcar me registre, era el numero 329 pero por alli no veia mas de 20 motos. Di una vuelta por los puestecillos de camisetas, hebillas, pins, accesorios de cuero y un chaval de la organización me dijo...si quieres unirte a ka ruta van a salir ya.

Subi a la Venox y me uni a un grupo de motos que no imagine puedieran haberse concentrado. Bajaban por una calle lateral y pronto, ya metido en una interminable columna de a dos nos dirigimos a un pueblo cercano donde en un pinarcillo de las afueras nos obsequiaron con una cerveza. Alli encontre a dos compañeros del foro custom 125 con los que ya habia coincidido en otra salida con comida en Añover del Tajo. Tras una tranquila charla acabamos al solete como los lagartos pues la cerveza fria a la sombra no hizo sino refrigerarnos más. Acabamos todos calentando nuestros negros cueros al sol del mediodia manchego.

"Trompeta" de Custom 125 acepta una birra de buen gusto

El solecito de mediodia nos devuelve a la vida

Grupo de Venox



Entre las muchas motos, vi un grupo de varias Venox 250c.c que relacione de inmediato con el Club Venox pero no fue hasta el regreso a Numancia de la Sagra, cuando no contacte personalmente con sus integrantes. Fui a dar con el "Palancas" y su familia, con "Fali", con "Patrolero", con "Centrifugado" y "Ybrera", amen de un Harlista sin nick con su sporster 883 Custom.

"Miembros del Club Venox"








Todos comimos unos pringosos y deliciosos callos con garbanzos que nos ofrecio una eficiente organizacion, solo fallaron las servilletas de papel ... pero los callos estaban para chuparse literalmente los dedos.

Una de callos con garbanzos


Luego un cafecillo en uno de los bares del pueblo que colaboraban en el evento y que tuvieron detalles como sacarnos unos mantecados por cuenta de la casa.

En la carpa del concierto y sorteo


Finalmente nos acercamos a la carpa, donde un grupo de rock tocaba sus dos ultimos temas antes del sorteo de regalos. No hubo suerte y nos fuimos de vacio pero se sortearon cascos, guantes y diverso material suministrado amablemente por comercios locales.

A la entrada del "Bar Coyotte"


La tarde fue cayendo y de vuelta a Madrid, paramos a tomar la ultima en el bar coyotte, un lugar calentito y decorado al más puro estilo Far West. Tras una amena charla con los del club Venox, iniciamos el regreso.


Poco a poco el grupo de 5 motos se fue dispersando y quedamos una pareja de dos Kymco Venox, rodando a 100 km/h por la A-4 en formación cerrada. "Me despedi de Centrifugado y de Ybrera, al coger el desvio de la M-40. La fria neblina entorno al Manzanares y la oscuridad de la cerrada noche no podian ya enfriar el recuerdo de un buen dia entre compañeros de esta nuestra pasión, que es la moto.

I.T.V. para Kymco Venox

Ayer pase mi primera ITV con la moto, una autentica experiencia religiosa. Tras algunas irregularidades por parte de la gestoria, que no se como habia conseguido el permiso de circulacion sin la ITV pasada, descubri que la moto habia cumplido con creces los 4 años y no habia sido revisada. Llame a la gestoria y me dijeron que no me preocupara que era a los 5 años...no sabian que eso se modifico en el 2006.

Me acerque a la ITV de Tres Cantos, y comprobaron lo siguiente, Medidas de las ruedas que deben coincidir con la ficha técnica. Numero de bastidor que en mi caso estaba oculto por unas defensas SPAAN no homologadas. Luces y claxón. Freno delantero y trasero. Gases y ruido.

Resultado ITV DESFAVORABLE por ocultación de número de Bastidor y accesorio no homologado por modificacion del ancho de la moto. La solución paso por hartarme de paciencia y fuerza e intentar desmontar las defensas. En un momento de desesperacion llegue a pensar que las tuercas estaban soldadas cuando solo lo estaban las arandelas. Finalmente tras 3 horas de estancia en la susodicha inspección consegui el sello de favorable que me habilitaba hasta dentro de dos años. Obviamente en cuanto llegue a mi casa le volvi a poner las defensas, que absurda burocracia.

Moraleja: a la ITV con lo minimo en cuanto a accesorios.

Zing Riders en acción.

Aqui teneis a Javi León con su Darkside entrando en una curva. Recordad que podeis enviar vuestras instantaneas a zingriders@yahoo.es para verlas publicadas en el blog.

El natural cambio de cilindrada

Tras 23808 km sobre mi Kymco Zing de 125 c.c . sobre la que he aprendido a conducir, he viajado, he sufrido y sobre todo he disfrutado un montón , no sin cierta pena he saltado a los 250 c.c ., una forma gradual de hacer las cosas. Mi elección ha sido la Kymco Venox, por lo de más vale malo conocido que bueno por conocer. Tras algunos arreglillos aqui os la presento en mi primera salida. Unos 200 km con pasajero por autovia, carreteras, en seco y con lluvia. La moto se ha portado de maravilla, empezamos a hacer buenas migas.



La Venox me ha acercado hasta los bellos parajes del Parque Natural de la Cuenca alta del Manzanares.