"2 motos y un destino"...las protagonistas.

A pesar de ser dos motos custom sus caracteristicas le otorgan muy distintas propiedades. La Spotster tiene un motor mucho más potente que la Venox lo que le otorga mayor velocidad y potencia, si bien el consumo de gasolina tambien es mayor. La Venox, es 60 kg, más ligera a pesar de tener mayor tamaño y un aspecto un poco más cruiser, es más larga y las ruedas son más voluminosas.
La Venox tiene un consumo de unos 4,5 l/100km lo que garantiza una autonomia de hasta 300 km, si bien a los 230 km entra en reserva.

En cuanto a la frenada, sin duda es superior en la Harley que presenta dos discos, frente al disco y tambor trasero de la Kymco.





Harley Davidson Sportster XL 883 Custom




Características técnicas
Tipo: Custom
Cilindrada: 883 cc
Número de cilindros: 2 cilindros
Ciclo/h: 4 tiempos
Refrigeración: aire
Arranque: eléctrico
Cambio: 6 velocidades
Transmisión: correa
Distancia entre ejes: 1520 mm
Recorrido suspensión delantera: HT39/150 mm
Recorrido suspensión trasera: 2A120 mm
Rueda delantera: 100/90-19
Rueda trasera: 150/80-16
Freno delantero: disco de 292 mm
Freno trasero: disco de 292 mm
Altura asiento: 673 mm
Peso: 255 kg
Capacidad del depósito de combustible: 17 l
Marca: Harley Davidson

Kymco Venox 250

Características técnicas
Tipo: Custom
Potencia: 26.60001953125 CV
Régimen máximo: 10500 RPM
Cilindrada: 249 cc
Número de cilindros: 2 cilindros
Ciclo/h: 4 tiempos
Refrigeración: líquida
Arranque: eléctrico
Cambio: 5 velocidades
Transmisión: cadena
Distancia entre ejes: 1620 mm
Recorrido suspensión delantera: HT-/140 mm
Recorrido suspensión trasera: A55 mm
Rueda delantera: 120/80-17
Rueda trasera: 150/80-15
Freno delantero: disco de 316 mm
Freno trasero: tambor de 160 mm
Altura asiento: 700 mm
Peso: 190 kg
Capacidad del depósito de combustible: 14 l
Marca: Kymco

EQUINOCCIO 2008 "COCA"

Se acerca el Equinoccio, ese mágico momento en que el dia dura exactamente lo mismo que la noche. Es el momento de desempolvar la chupa de cuero y las botas y prepararse para la llegada de un nuevo Otoño, las lluvias y el frio.
En esta edición de la mítica Equinoccio, realizaremos una ruta por las tierras de Coca.

Una población con una rica Historia que dio incluso un emperador a Roma.

La ruta tendra un kilometraje aproximado de 300 km, veremos iglesias y el Castillo. Comeremos alli y trataremos de pasarlo muy bien.

Recomendaciónes:
Llevar ropa adecuada, el deposito lleno y la cámara de fotos.

Estad atentos a nueva información con más detalles.

De ruta: Cuenca

Aprovechando el sabado sali sin pensarlo mucho, llene el deposito y me lancé a la carretera. A pesar de que llevaba la cadena bastante mal pues tengo que cambiarla ya por kilometraje decidi enfilar la Nacional III y probarla un poco. Pronto comprobe que la moto no estaba en las mejores condiciones pero mantenia bien los 100 km/h aun en subidas, si bien no andaba mucho más alla de los 11o km/h.

Si bien la ruta en solitario nunca es lo más recomendable, ofrece una experiencia de libertad que no la da el rodar en grupo.

Poco a poco fui acercandome a Tarancón, asi que por que no acercarme a visitar a ese amigo que no ves desde hace tiempo. Tomarse una cerveza siempre es una buena escusa, asi que tras coger el desvio a Cuenca, no tardé en definir el destino de mi ruta. "Torrejoncillo del rey".

Unos kilometros por carretera convencional tras Tarancón volvieron a llevarme a mi peculiar "Highway to Hell", la autovia a Cuenca es una delicia. No tarde en llegar a mi destino.

Llamé a mi amigo por telefono para darle una sorpresa pero no estaba en su pueblo, habia ido a Cuenca. No me importó rodar otros 40 km para reunirme con el y redescubrir que Cuenca es única.

El colorido de las casas anima la subida hacia el centro historico de la ciudad.

La catedral es una de las atracciones turisticas de visita obligada.

Por no hablar del mágico entorno de las casa colgadas.

El paisaje karstico de cañones y ajustados rios hacen de Cuenca un autentica fortaleza natural.

Para comer pregunta por el "mesón del comunista" que esta cerca de la calle carreteria y colón. Por 10 eurillos tienes un menu, 2 platos postre y bebida, aunque sea fin de semana, comida o cena, y en ese menu esta todo lo típico de Cuenca. Morteruelo, zarajos, migas y también platos más normales, siempre cocina casera.

Tras la charla, los recuerdos y las risas, queda la vuelta. Si volveis como yo al atardecer tendreis un implacable sol que os molestara bastante hasta que se oculte tras la lejana sierra de Guadarrama. Luego la oscuridad en la autovia te mantendrá tenso hasta que llegues a las luces de la ciudad, que engulle la noche y las almas de todos los que la habitan.

Han sido unos 350 km inolvidables!

Pinguïnos 2008 " Un sabado de ida y vuelta"

Un año más celebré el nuevo año yendo a la mayor concentración motera invernal, Pingüinos 2008. Este año se celebraba en Simancas y a diferencia del anterior, no tenia con quien ir pues mi compañero de aventuras estaba con gripe. Antes de irme solo me junte con los moteros del Chapter centro del "Club Venox" y al final fuimos 11 motos en formación todo el trayecto de ida.
A la vuelta decidí venirme solo en una decisión instintiva engendrada por la prisa y un extraño impulso de libertad. Un sentimiento que fue sin duda lo mejor de mi viaje particular. Necesitaba estar a solas con mi nueva moto para probarla en carretera abierta , fuera de la disciplina del grupo.
La carrera contrarreloj hasta Arevalo fue una carrera perdida contra el sol que ya se ponia en el horizonte. Allí pare a templar mis frios dedos con una caliente taza de loza con cafe con leche y reemprendí la marcha sin repostar confiando en la autonomía de mi Venox.
Velocidades de 110 a 120 km/h durante todo el trayecto hicieron que la reserva saltase a los 200 km. La duda de llegar a la gasolinera más próxima incremento la sensación de aventura en la soledad de una fría y oscura noche. Solo el adelantar a otros moteros y los coches que pasaban de vez en cuando me recordaban que no estaba solo en el planeta. Llegue helado al peaje y empezo a nevar justo cuando entraba en el túnel de Guadarrama. luego supe que hacia seis grados bajo cero.

Llegue por fin al area de servicio de Villalba, las luces de Madrid al fondo y sabiendo que podía repostar me tranquilizaron. Tome un Colacao caliente en compañia de un Harlista de los cabaleiros de Ferro que se había separado también de su grupo. Tras una breve conversación con aquel desconocido me sentí relajado, eramos hermanos de ruta... como todos los que fuimos a Pingüinos, una experiencia más que nos une un poco más a todos los moteros.

Aparque la moto en casa, que chunga fria y dura es esta Venox, eche de menos los sonidos metálicos de la Zing cuando se enfriaba su cilindro, la Venox ni se inmuto.

ALGUNAS FOTOS:


En primera linea "mi niña Venox" junto algunas de las monturas del Club Venox al que me uní para ir este año a pingüinos.
Al llegar a San Rafael (Segovia), paramos a disfrutar de un refrigerio, o mejor de un café calentito por que para frio el que hacia. fijaos en el banco helado.

Al llegar a Simancas el grupo se detiene ante el abarrotado acceso a Pingüinos 2008 en su nueva ubicación.Una foto del grupo